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Baldeadoras | Limpieza Viaria Mecanizada

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Con Geombo y CleanTec podemos llevar un control exhaustivo de las zonas de baldeo, horarios a realizar estos servicios de baldeo, carga y descarga de los vehículos destinados a estas tareas, etc…

Este es un sistema de control diseñado específicamente para utilizar dónde la precisión, seguridad funcional y robustez tengan la máxima prioridad.

Se puede instalar en cualquier vehículo de baldeo o cisterna permitiendo controlar en todo momento el estado del depósito de agua, el uso de la bomba, el estado de las bocas o lanzas y la posición GPS del vehículo con indicación de su estado.

Sensorización

Zonas de Baldeo Delimitadas
Los sensores informan al software cuando se ha entrado en una determinada zona o se ha pasado por un punto de control preconfigurado.

Zonas de Baldeo Delimitadas



Posición de los puntos de repostaje
Cuando un vehículo de baldeo necesita rellenar la cisterna, el conductor puede ver el punto de repostaje más cercano.

Posición de los puntos de repostaje



Disponibilidad del punto de repostaje
En el momento de dirigirse al punto de repostaje, el operario puede ver si dicho punto está ocupado y dirigirse otro cercano.

Disponibilidad del punto de repostaje



Componentes del sistema
El sistema está integrado por un localizador, un sensor del volumen de agua y el cable que los une.

Componentes del sistema

A Través de los sensores instalados en la cisterna podemos controlar todo el flujo de trabajo en dos escenarios diferentes:

Pato/Aspersores

Un sensor detecta la actividad de la bomba, lo cual permite monitorizar cuándo la bomba está activa y cuándo no, así como el tiempo que ha estado funcionando, permitiendo un control exhaustivo del uso real de la misma.

Así mismo, el software registra la posición GPS del vehículo cuando se produce la activación o desactivación de la bomba, por lo que podemos saber exactamente cuáles han sido las zonas que se han limpiado y cuáles no.

Podemos determinar que una zona ha sido limpiada si el pato/aspersor ha estado activo durante x tiempo en una zona delimitada, o, determinarlo en función de si el pato/aspersor ha estado activo al pasar por una serie de puntos geolocalizados configurados anteriormente.

Nivel de Agua en el Tanque

Un sensor instalado en el tanque controla la cantidad de agua que queda en el tanque, permite conocer en cualquier momento el nivel de agua que queda, pudiendo planificar de una manera eficiente los tiempos de trabajo y repostaje. El conductor del vehículo cisterna sabe exactamente cuándo el tanque está vacío y debe acercarse a rellenarlo a uno de los puntos de repostaje indicados, quedando esta información registrada en el sistema.

De este modo se podrán optimizar la ejecución de los trabajos evitando que se deba interrumpir un trabajo por falta de agua, desplazarse a realizar el repostaje y volver al mismo sitio a reanudar el trabajo inacabado.

Se pueden optimizar al máximo los recursos gracias a la posibilidad de minimizar los tiempos de desplazamiento al disponer en todo momento de los puntos de repostaje más cercanos, y eliminándose casi por completo los tiempos muertos en espera al conocer de antemano qué punto de repostaje está ocupado en cada momento.

Antes de dirigirse al punto de repostaje más cercano, el conductor puede comprobar si en dicho punto de repostaje hay algún otro vehículo y por tanto dirigirse a otro de los puntos asignados consiguiéndose así evitar “colas” y tener recursos tanto técnicos como humanos fuera de servicio.

Alarmas e Informes Automáticos

El sistema generará alarmas e informes automáticos al final del periodo configurado sobre los niveles de actividad, ciclos de carga y descarga, zonas baldeadas, nivel de carga de agua cuando se realiza una recarga, avisos instantáneos de infracciones en la normativa de trabajo, etc…

Avisos relacionados con el servicio

  • Activación del Pato/Aspersores. El sistema avisará si se pone en marcha el pato, aspersor derecho, izquierdo, todos a la vez, etc…
  • Distancia recorrida sin activación de pato/aspersores. El sistema avisará si en la jornada laboral se recorre una determinada distancia (preconfigurada) sin activar ninguno de los sistemas de aspersión de agua.
  • Tiempo de Parada. El sistema avisará si en la jornada laboral el vehículo está parado durante un tiempo superior al configurado en la aplicación.
  • Entrada en una Zona. El sistema avisará si el vehículo entra dentro de una zona predeterminada.
  • Puntos de Control. El sistema avisará si el vehículo pasa por alguno de los puntos de control preconfigurados.
  • Volumen de llenado de la Cisterna. El sistema avisará si la cisterna está próxima a vaciarse. Con el sensor de volumen podemos configurar en que cantidad se producirá el aviso: 30%, 25%, 20%, etc…
  • Carga de la Cisterna. El sistema nos avisará cuando se cargue la cisterna y nos informará también de la cantidad de agua que hay en la cisterna al ir a realizar esta carga.
  • Zona de Carga. El sistema también nos avisará si cuando el vehículo va a cargar la cisterna se encuentra otro vehículo realizando una carga en el mismo punto.

Avisos relacionados con el vehículo

  • Mantenimientos: Se registrarán los mantenimientos previstos de cada vehículo (ITV, mantenimientos preventivos, etc…), con indicación de su frecuencia (años, kilómetros, horas de trabajo, etc…) y se establecerán avisos de mantenimiento con la suficiente anticipación para organizar la intervención y replanificar el servicio.
  • Seguros: El sistema dispondrá de la información relativa a los seguros, la cobertura y el vencimiento, por lo que se puede generar un aviso de vencimiento del seguro.
  • Conducción Verde: La aplicación permite configurar parámetros de “conducción verde” quedando registrados aquellas aceleraciones, frenazos, etc., que supongan una conducción agresiva o no respetuosa.

Informes

Todos los avisos recibidos pueden generar una serie de informes que se enviarán automáticamente a los responsables del servicio, también los podrán recibir las administraciones públicas correspondientes, etc…

Estos informes también podrán ser realizados manualmente si fuera necesario por las circunstancias del servicio o por requerimiento de alguna de las partes responsables del servicio.

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